베스트 셀러 메르세데스 벤츠 E220 리뷰

안녕하세요! 오늘은 베스트셀러 메르세데스 벤츠 E200에 대해서 리뷰해보겠습니다.

베스트 셀러 메르세데스 벤츠 E220 리뷰

베스트셀러 메르세데스 벤츠 E220 리뷰

메르세데스 벤츠의 E-Class의 기원은 다소 애매합니다. E-Class라는 이름으로는 1984년에 선보인 코드네임 'W124'가 첫 번째입니다. 그러나 메르세데스 벤츠는 '무슨 소리냐'며 그 뿌리를 1947년의 170V까지 끌어올렸습니다. 170V 외모만 봐도 혈연관계라는 사실을 믿기 힘듭니다. 하지만 벤츠는 제대로 된 패밀리 세단의 개념은 오늘날까지 계속되고 있다고 주장합니다. 지금도 E-Class는 세대 대신 코드네임(개발명)으로 구분하고 있습니다. 현재 한국에서 판매 중인 E-Class는 2017년에 데뷔한 W213. 굳이 말하자면 10세대째입니다. 메르세데스-벤츠는 올해 3월 부분변경을 거친 W213을 공개했습니다. 하지만 국내에는 들어오지 않았습니다. 이번 시승의 주인공은 2020년형 E220d Avantgarde, 2019년형으로 외형은 같지만 첨단 드라이버 보조 기능을 기본으로 적용하였습니다.

자율 주행 기술

벌써 10분째 차만 믿고 손발을 쉬고 게으름을 피우고 있어요. 그렇다고 팔짱을 끼고 가부키를 한 것은 아닙니다. 가끔 운전대의 터치패드를 만지세요. 계기판의 경고를 무시하고 시끄럽게 울리는 알람이 싫기 때문이죠. 10분 전에 액티브 어시스트의 디스턴스·디스트로닉(정속 주행 장치)을 시속 80킬로로 설정해, 차간 거리를 최소한으로 줄였습니다. 그 후, 차는 스스로 달리고 있습니다. 요즘 자동차 업계의 화두는 자율주행입니다. 세계 주요 자동차 업체들이 자율주행차 개발을 선언하고 있습니다. 기술 수준은 0~5의 총 6단계로 분류됩니다. 0단계는 비자동화, 1단계는 자동화, 2단계는 부분 자동화, 3단계는 부분 자동화의 순서로 진화합니다. 4단계는 고도 자동화, 5단계는 완전 자동화입니다. 현재의 E-Class는 2단계에 해당합니다. 한국에서 판매 중인 2020년형 E-Class는 모든 모델과 동일한 경험을 할 수 있습니다. 이른바 드라이빙 어시스턴트 패키지의 힘입니다. 물론 맹신해서는 안됩니다. 예를 들어, 예리 코너 등의 위험 구간에서는 설정 속도에 관계없이 브레이크를 걸지 않습니다. 아직 보안상의 이유로, 우리나라가 정밀 지도 데이터를 반출하고 있지 않기 때문입니다. 따라서 보조 개념으로 써야 합니다. E220d Avantgarde라는 이름을 쓰기 때문에 배기량을 2.2리터로 착각하기 쉽습니다. 사실 1950cc로 최대 출력은 194마력을 내고 변속기는 자동 9단(9G 트로닉)입니다. 메르세데스 벤츠는 독일 프리미엄 브랜드 중 유일하게 변속기를 독자 개발하고 있습니다. 아방가르드는 트림 이름으로 익스클루시브보다 더 스포티합니다. E220d Avantgarde처럼 모델명에 '4 MATIC'가 붙어있지 않은 E-Class는 후륜구동입니다.

메르세데스 벤츠 E220 특징

차 밖에서는 디젤 특유의 소음이 일어납니다. 실내는 소음도 진동도 희박합니다. 그것만 움직이면 더 멀리 물러납니다. 정숙성이 뛰어나고 디젤 엔진이라는 사실을 잊어버리게 됩니다. 힘은 대부분 주행 상황의 필요충분조건을 만족시킵니다. 0 kmh의 가속시간은 7.3초, 최고속도는 시속 240km로 가속페달만 건드리면 호쾌하게 달립니다. 조종 감각은 시종 부드럽고 여유가 있습니다. 서스펜션은 조금 수축되어 부드럽게 펼쳐집니다. 하지만 일정 이상의 압력에는 단호히 버텨요. 따라서 운전 템포에 따라 두 가지 다른 반응을 이끌어낼 수 있습니다. 스티어링 조작감도 위화감 없이 자연스럽고 제동 감각도 왜곡이나 과장 없이 담백합니다. 실연비는 공인기록(복합) 13.9 kmL를 가볍게 넘습니다. 요즘 메르세데스 벤츠가 많이 바뀌었어요. 디자인 개혁으로 점잖은 이미지를 벗고 운전 감각에는 활기와 결기를 더했습니다. 원형은 그래도 남아있습니다. E-Class만으로는 본질과 차이를 알기 어렵지만, 경쟁 차종을 경험하면 금방 알 수 있습니다. E-Class의 운전 감각을 기준으로 하고 있습니다. 자극적이지 않고 중독성이 강한 평양냉면을 닮았습니다 E-Class는 메르세데스 벤츠뿐만 아니라 전체 수입차 중 베스트셀러입니다. 벌써 4년 연속입니다. 게다가 한국이 세계에서 두 번째로 많이 판매하고 있어요. 베스트셀러의 비결은 의외로 단순해요. 불특정 다수의 사람에게 호감을 사는 디자인과 상품성입니다. 게다가 브랜드의 후광까지 빛납니다. 한 번만 따라가면 매력에 눈을 떠요. 이것은 E-Class의 저력입니다. 릴랙스의 대명사인 E – Class도 어떤 심장을 품느냐에 따라 전혀 다른 모습으로 바뀝니다. Mercedes – AMGE 634 MATIC+가 대표적입니다. 외모만 닮았을 뿐 성능은 전혀 달라요. V84.0(3982cc) 가솔린 터보 엔진을 장착하여 무려 571마력을 냅니다. 100 kmh의 가속 시간은 3.5초, 최고 속도는 시속 250km입니다. 운전 감각은 바로 폭력적이에요. 76.5 kgm의 아득한 토크의 추진력에서는 롤러코스터에 뒤지지 않을 것입니다. 강력한 파워를 안전하게 제어하기 위해 동력을 뒷바퀴에 몰아넣지 않고 4륜으로 균등하게 나눕니다. 가속페달을 굴릴 때마다 신음하는 포효가 순간적으로 흥분을 더합니다. 평일엔 출퇴근, 주말엔 서킷과 길거리를 찾아다니는 자동차 마니아를 위한 최고의 선택입니다. 가격은 1억 5580만 원입니다.

오늘은 메르세데스 벤츠 E200D에 대해서 알아봤습니다.